野々市市議会 2023-01-20 01月20日－01号
その中では、やはり現状の状況を踏まえた中で、意見として少し申し上げさせていただくとすれば、北陸新幹線の開通に伴いましてＪＲ、ＩＲのほうに移管するということで、そういったことに対する御意見もありますし、南部地区につきましては農業振興地域について等の調整であるとか、東部地区につきましてはやはり空き家の活用等についての御意見があったり、歩けるまちづくりを進めるための方策についても御意見など賜っております。
その中では、やはり現状の状況を踏まえた中で、意見として少し申し上げさせていただくとすれば、北陸新幹線の開通に伴いましてＪＲ、ＩＲのほうに移管するということで、そういったことに対する御意見もありますし、南部地区につきましては農業振興地域について等の調整であるとか、東部地区につきましてはやはり空き家の活用等についての御意見があったり、歩けるまちづくりを進めるための方策についても御意見など賜っております。
石川県もアーバンスポーツ施設充実に乗り出しているようですし、先日も加賀市が新幹線の高架下の有効活用にと、アーバンスポーツ施設を造るといった内容の報道がございました。本市でも、高架下あるいは松任グリーンパークなどの有効活用を考えてもいいのではないでしょうか。
現在の白山市は、全国でも珍しい新幹線、在来線、民間鉄道という３種類の車両基地があり、白山総合車両所は、全国で６か所しかない新幹線の総合車両基地の１つで、最新の設備を備えた日本有数の総合車両基地です。 市長は今年の市長選でも、ビジターセンターの発信力を高め、全国や世界に鉄道のまち白山の魅力を伝えて地域活性化につなげたいとの思いを述べられておりました。 そこで、１点目の質問です。
北陸新幹線の敦賀延伸開業時には、運営主体となるＩＲいしかわ鉄道との協議も必要になりますが、現在の駅舎や野々市北口プラザ、交遊舎を含めた駅周辺ゾーンの今後の再開発も視野に入れ、コンベンションホテル誘致に向けて積極的に取組を始めるべきではないでしょうか。伺います。 ○議長（中村義彦議員） 粟市長。
2015年３月の北陸新幹線の金沢開業に伴い、ＪＲ北陸本線の金沢駅－倶利伽羅駅間（金沢以東区間）は、並行在来線としてＪＲ西日本から経営分離をされ、ＩＲいしかわ鉄道が経営を引き継ぎました。
産業観光の中心と位置づけております（仮称）白山総合車両所ビジターセンターにつきましては、８月に着工し、令和６年春の北陸新幹線敦賀延伸に合わせて竣工できるよう、整備を進めております。
また、観光宣伝事業については、新幹線の敦賀延伸やビジターセンターの完成も視野に入れ、関西方面への宣伝にも力を入れていくこと。 第10款教育費では、図書館費について、はくさん電子図書館事業において、市民のさらなる知識や文化の向上のため、特に若年層の利用促進を視野に入れた環境整備に努めること。
実はこのシール事業を調べてみたところ、北陸新幹線が開通する際に金沢のある商店街がおもてなしシールというのをやったというのが載っておりました。これはあくまでもＰＲの一環ではあるんですけれども、やはりそういった観光業を大事にしているそういう商店街の方の心遣い的なものなのかなというふうには思っております。
子供の頃には真っ黒い煙を吐いて走っていた蒸気機関車の姿や、その後の気動車、電車、いつ過ぎるか分からないほど長い貨物列車と、今、金沢敦賀間の新幹線開業によりＪＲ西日本から経営分離される北陸本線、鉄道そのものは残るとはいえ、140年間走り続けたこの北陸本線には、一抹の寂しさも感じるわけであります。 そこで、２点ばかり質問いたします。
28年にわたり石川県を名実とともに、日本海側のトップランナーとして築き上げた谷本県政を継承されつつ、喫緊の課題である新型コロナウイルス感染症対策への対応はもちろんのこと、２年後に迫った北陸新幹線の県内全線開業への対応や、県土の均衡ある発展など多くの事案に対して、これまで培われた国政での経験と実績、また持ち前の情熱と実行力をもって県政に新しい風を吹き込み、石川県のさらなる発展に向け取り組まれるものと確信
本委員会では、令和３年６月からこれまで８回にわたり委員会を開催し、関係当局から説明を聴取するとともに、ＪＲ西日本の白山総合車両所及び金沢総合車両所松任本所、北陸鉄道鶴来車輌工場、北陸新幹線川北除雪基地を視察し、ビジターセンター等の在り方、産業観光資源としての鉄道の活用について調査を重ねました。
県と市町の連携ということで申し上げれば、令和６年の北陸新幹線の敦賀延伸を見据えて交流人口の拡大という点でさらに県とは連携していくことが大切だと思っております。 新型コロナウイルス感染症対策についてもまだ先行きは不透明な状況であり、この苦しい状況の打開に向けて、県とは引き続き連携して取り組んでいく必要があると思っております。
白山総合車両所等を活用した観光・産業振興の拠点として整備を進めております（仮称）白山総合車両所ビジターセンターにつきましては、北陸新幹線の白山総合車両所の南西側の隣接地におきまして整備をすることとしており、その用地を取得するにあたり、条例の定めにより、議会の議決を求めるものであります。
北陸三県で、新幹線開業に伴い設置された新駅として一番新しいのが高岡やぶなみ駅です。ここでは新駅整備と同時に周辺整備も行われ、現在、区画整理事業が展開されております。 また、駅の利用状況という点では、福井県は１世帯当たりの車の保有台数が全国１位ですが、電車通勤する人が増えているということです。
引き続き、自由民主党の新幹線車両所の活用による観光・産業振興プロジェクトチーム及びＪＲ西日本、関係機関と共に令和５年度内の完成を目指し、事業の進捗を図ってまいります。 また、（仮称）西松任駅の整備につきましては、現在、ケーブル等の移設工事やホームの基礎工事等が順調に進められているところであり、令和６年春の開業に向けて、引き続きしっかりと関係機関と協力し、取り組んでまいります。
北陸新幹線の敦賀開業のときにトンネル工事の不備で崩落の危険性があって工期が延びたということとはまたこれケース違うわけですから、財源に原因があるのか、用地取得を今からということですので用地取得にも原因があるわけではないですし、ぜひとも今の土木部全力でお取組を心からお願いするとともに、そういったような不安の声を逆に土木部のほうが現場の本組合のほうにもしっかりとご説明をしていただいて、信頼関係をしっかりと
２点目として、バスの移動による新幹線の白山総合車両所や北陸鉄道鶴来車輌工場や獅子吼高原山頂でのジオパークの説明などの乗り物まるごと体験モニターツアーについて、参加者からの評価はどのようなものか、お聞きしたいと思います。また、来年度の運用に対してどのように考えているのか、お聞きいたしたいと思います。
７期28年にわたり県政のかじ取り役を担われ、この間、石川県が日本海側のトップランナーとして飛躍すべく、北陸新幹線等の交流基盤の整備をはじめ、産業、文化、教育の各種施策に全身全霊を尽くされてこられました。人生100年時代であり、まだまだという感もありますが、健康なうちに余力を持って退かれるとのことであります。
中部・近畿地方からの定住が多かったということでありますけれども、そうなってきますと、新幹線が早く開通すればいいなと、こんなふうになるんでしょうけれども、その中部・近畿地方からの定住が多いと、移住が多いということをどのように分析しているかということを、企画振興部長には２点質問をいたします。お願いします。 ○藤田政樹議長 山田市長。
今年はコロナ禍の影響で利用者は少ないと思いますが、北陸新幹線開業以来、ジャパンレールパスを利用され来県される外国人旅行者も本当に多くなったのではないかと思っています。 そこで１つ目、インバウンドの再開を見据えた白山市への誘客策は。